不久前，英国《每日邮报》报道，在特斯拉汽车公司位于美国得克萨斯州首府奥斯汀附近的工厂，曾发生一起残暴血腥的事故，有一名工程师遭到机器人袭击，为了吸引读者眼球，这篇报道还特意配上了特斯拉人形机器人的图片，尽管这款机器人是2022年才发布的。

随后马斯克在X上发文回应此事，表示媒体拿出两年前的事件炒作，并做了具有误导性的暗示，此种做法非常可耻。

“我们追踪了每个人的受伤情况，我们相信特斯拉的工厂是行业中人均受伤比例最低的。”马斯克在特斯拉2023年股东大会上指出。特斯拉的美国车辆制造DART率（工人因非致命工伤缺勤率）低于行业平均水平（美国劳工统计局统计的车辆制造业DART率为4.4，电池制造DART率为1.9）。

此外，社会正义投资者倡导组织（Investor Advocates for Social Justice）称，全球电动车电池所需的大部分钴，在供应链生产企业中存有雇佣童工采矿作业的情况。

对于这一行业性问题，马斯克在2023年股东大会上表示，特斯拉的钴供应商中不仅没有使用童工等非法行为，而且将通过第三方审计，持续监测特斯拉钴的供应情况。特斯拉还主动要求在矿井里安装摄像头，与股东们一起来监督相关问题。同时，马斯克提到，虽然特斯拉的电池中钴的占比很小，但特斯拉依然保证原材料在开采过程中的合规。

“我们是一家坚持做正确的事的企业，我们不想自欺欺人。”马斯克说。